dedicado a compartir ideas sobre como tener mejor salud física,mental y financiera a través del cuidado del medio .ambiente.
Saturday, 31 August 2013
Periódico El Venezolano de Panamá/ Pilomena le da vida a la ropa de segunda.
Periódico El Venezolano de Panamá Al hacer click en el link le aparecerà la pàgina de interès.
Periódico El Venezolano de Panamá
Periódico El Venezolano de Panamá : ver pàgina 33, Campaña "La naturaleza eres tu" de Panamà Sostenible de Raisa Banfield.
Recursos que no se ven.
Por favor un cepillo distinto para cada cosa.
- usarlos como cepillos de uñas, le evita hongos en las mismas, se ven y se sienten màs sanas.
- para cepillar los grifos y lugares dìficiles de llegar.
- Despego comida de sartènes con jabòn o agua caliente y mi cepillo de diente usado.
- Me doy masajes en la cara(por supuesto suavemente) en la sien y donde esten las bellas arrugas para activar la circulaciòn.
Jaboneras: es importante que tenga un drenaje para que el jabòn no se malgaste y se mantenga seco. Las esponjas son buenas jaboneras, pues ella misma nos sirve para limpiar cualquier àrea con el agua de jabòn que ella a recogido. Cualquier cosa nos puede servir como jabonera, no tenemos que comprar.
Siempre tenemos los recursos a nuestro alrededor de cosas ya existentes, la creatividad puesta en acciòn.
Por favor no soy comunista, no quiero combatir el libre mercado ni la compradera( esto es para los cazadores de brujas).El dinero muchas veces nos hace falta hasta para alimentarnos sanamente, pero estamos tan llenos de chècheres pero sin plata. Hay personas que tienen que vender a mitad de precios cosas que compraron caras y en un momento dado necesitan efectivo(¿Es posible?) El abono inicial de una casa, de un carro, la educaciòn de nuestros hijos, o es que para estas cosas esenciales no se necesita ahorrar? Es que nuestros ingresos son ilimitados y no nos preocupa como gastarlos? Esto lo escribo porque tambièn es mi problema y mi lucha del
ahorro pues soy jubilada, todo sube de precio y ni soñar puedo en que me aumenten mi jubilaciòn.
Gracias por su atenciòn.
Thursday, 29 August 2013
MAMMALS RETURN TO HOME The whales need the warm waters of Panama /http://www.laestrella.com.pa/online/impreso/2013/08/28/las-ballenas-necesitan-las-aguas-calidas-de-panama.asp
MAMMALS RETURN TO HOME
The whales need the warm waters of Panama
AITOR IRIBERRI
airiberri@laestrella.com.pa
They come every year our seas to mate and bear their young . Panama is the only country that has a map of sightings , but lack support for the final state
SPECIES . Whale watching moves about $ 2 billion a year worldwide . Photo: Courtesy
The whales need the warm waters of Panama
CONTRIBUTION . The sighting map initiative was born in Panama . Photo: Courtesy
2013-08-28 - 12:00:00 AM - PANAMA . ' The first version of the map of whale watching in the world did it in an internet cafe . I grabbed a map and as I knew where were the areas where whales were seen in Panama , invented to put a ' tail ' to these areas . This first map was published in late 2003 and was the first version in the world , "explained Gabriel Despaigne , president of the Panama Green Association .
According to the environmentalist, in 2002 we developed a strategy to bring the alignment Panama whaling countries , to become a conservationist country . It established three important points: Removing Panama alignment with the Japanese, achieve declare all waters as whale sanctuary and promote whales as flagship species for environmental protection. This was due to promote the sighting of whales . ' By promoting whale watching is achieved stocks added to the conservation of the species and also inject economy coastal-marine populations suffering from extreme poverty , " said Despaigne .
Whale watching moves about $ 2 billion a year in the world and has a growth of 12 % , so it would be very important that the world know that in Panama the activity rests with a map.
However, there is much to be done, said the researcher , adding that has not yet been achieved that the Panamanian - at least this administration -impulse the final stages to finish the map .
' We are trying to get at the next meeting , on 2 September on the Panama Marine Corridor for the protection of marine mammals, is achieved runner support also propel the Aquatic Resources Authority of Panama , the National Authority Environment and other state agencies such as the Ministry of Foreign Affairs, which have to do with the International Whaling Committee ' .
The important thing , he notes , ' is to join efforts to complete phases Panama map and promote international stage ' .
ARE ' PANAMANIAN '
You could say that ' whales are Panamanian ' , as they come to the warm waters of our country to give birth to their young mainly . ' They are born without a layer of fat to withstand the cold temperatures of polar waters. They would die of cold if they are born there, " describes .
The whales migrate from polar areas to Panama to give birth to their young and here breastfeed for 8 or 9 months, during which they developed the fat layer . It is then returned to the polar waters .
' The waters of Panama are a fundamental part in the development of the whales because here bear their young , teach them to swim and mate ' . Even Smithsonian studies have documented whale genetic exchange between northern and southern Isthmus waters , because the whales are accompanied by their partner.
THREATS
But pollution of the seas , along with climate change, are some of the threats that could affect breeding areas these mammals , and the impact on navigation of ships transiting the Panama Canal . In this sense, the Smithsonian is developing a job with the Panama Canal Authority to define navigation routes in order to create conditions and inform these vessels transiting speeds to avoid areas where the whales.
Wednesday, 28 August 2013
Tuesday, 27 August 2013
Monday, 26 August 2013
Sunday, 25 August 2013
Wednesday, 21 August 2013
Tuesday, 20 August 2013
Monday, 19 August 2013
Sunday, 18 August 2013
Saturday, 17 August 2013
Monday, 12 August 2013
BASIC CONCEPTS / PLASTIC IS FOREVER / http://plasticpollutioncoalition.org/learn/basic-concepts/ Basic Concepts Plastic is forever
Rechaza los plásticos desechables (y de un sólo uso)Comienza ahora: Utiliza tu propia bolsa y botella reusable
- El plástico dura para siempre. El plástico genera contaminación tóxica en todas las etapas de su existencia: en su producción, uso y eliminación. El plástico es un material que nuestro planeta Tierra no puede digerir. Cadaunidad de plástico que se ha creado aún existe. Incluyendo el plástico que se ha incinerado ya que persiste en el ambiente como partículas tóxicas diminutas.
2.El plástico envenena nuestra cadena alimenticia
El plástico desechado en el medio ambiente, se divide en pequeñas partículas que contienen químicostóxicos. Estas partículas son ingeridas por nuestra fauna silvestre en la tierra y en el océano,contaminando la cadena alimenticia.
3. El plástico afecta nuestra salud
Los químicos tóxicos que despide el plástico están en la sangre y en el tejido del cuerpo en la mayoría de nosotros, incluyendo recién nacidos. La fuente principal de contaminación del plástico es de los desechables
4. El consumo de plásticos desechables –bolsas, botellas, vasos y de más– está fuera de control. Estos productos se usan por sólo segundos, horas, o días, pero sus desechos duran para siempre.
5. El reciclaje del plástico no es una solución sostenible
La mayoría de los desechos plásticos son: enterrados, convertidos en productos plásticos de menor calidad, incinerados o se exportan a otros países. Reciclar el plástico cuesta mucho dinero y no disminuye la producción de plástico nuevo.
6. La contaminación del plástico no sólo es en los océanos
La contaminación del plástico en los océanos se está expandiendo de una manera catastrófica, pero también existen concentraciones similares de plástico en el desierto, en las comunidades alrededor del mundo, hasta en nuestras casas y en nosotros mismos.
Plastic Pollution Coalition es una alianza global de
individuos, organizaciones, empresas y funcionarios
públicos que trabajan juntos para lograr un mundo
libre de la contaminación del plástico y de su impacto
tóxico en las personas, los animales y el medio
ambiente.
Únete al movimiento para detener la contaminación del plástico – entérate cómo
puedes participar: plasticpollutioncoallition.org
Sunday, 11 August 2013
MUJERES Y SU PARTICIPACIÓN EN LOS PUESTOS DE LIDERAZGO. / http://www.prensa.com/impreso/panorama/equidad-genero-caida/197823
PANORAMA
MUJERES Y SU PARTICIPACIÓN EN LOS PUESTOS DE LIDERAZGO
Equidad de género, en caída
Panamá quedó en el lugar 108 de una lista de 186 países, en el Índice de Desigualdad del Informe de Desarrollo Humano del PNUD.
YAHIR LEIS ALVARADO
yahir.leis@prensa.com
11/08/2013 - Dos informes internacionales de alto impacto mundial y regional revelan descensos dramáticos en la incidencia de las mujeres en puestos de liderazgo dentro de la administración del Estado.
Panamá ha perdido 13 posiciones en solo dos años en el ranking mundial de desigualdad de género, según el Informe sobre desarrollo humano 2013, del programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).
Mientras que la Comisión Económica para América Latina (Cepal) evidencia una caída sistemática de la participación de las mujeres en la Corte Suprema de Justicia, en la Asamblea Nacional, y en la administración central y local.
Países hermanos que económicamente no ostentan tasas de crecimiento similares a las panameñas, dan pasos agigantados en materia de igualdad de oportunidades de liderazgo, a diferencia de un discriminatorio Panamá, donde las mujeres intentan contra viento y marea posar su mano en paridad, en el timón que dirige los rumbos del país (ver cuadro).
POSICIÓN VERGONZOSA
“La posición de Panamá en la región es más que vergonzosa; ocupa los últimos lugares” advierte la jurista y exmagistrada de la Corte Suprema de Justicia Esmeralda Arosemena de Troitiño, refiriéndose al último índice de desigualdad de género del PNUD, en el que Panamá quedó en el lejano lugar 108 de una lista de 186 países (ver recuadro).
Para Mariela Arce, economista y activista de derechos humanos, la realidad que muestran estos informes, “es preocupante y deprimente”, después de haber sido, en los años 90, Panamá, el país líder de la región en la modernización de las políticas públicas de género.
Según Arce, la poca presencia femenina en los órganos del Estado deja al descubierto que “al actual modelo de crecimiento y de gobierno no les interesa profundizar en los avances logrados por las mujeres”, destacó.
El liderazgo femenino en los municipios no escapa del escrutinio internacional, pues Panamá solo tiene un 9% de alcaldesas elegidas, en comparación con países como Cuba y Uruguay que ostentan porcentajes del 29% y 25% , respectivamente.
LA JUSTICIA, UNA PANAMEÑA SOLITARIA
La desigualdad en la participación femenina más drástica, a criterio de Arosemena de Troitiño, se produce en la Corte Suprema de Justicia, con un porcentaje de participación del 0%. “Lo que en otros países de la región, como Costa Rica, está incrementándose”, reveló.
Lo detalla así: “Hoy, preside la Suprema Corte de ese país una mujer; el Ejecutivo lo preside una mujer, con más del 40% de mujeres en el Gabinete”, precisó.
De hecho, la Cepal ubicó a Panamá en el último lugar en cuanto a la participación de mujeres en el máximo tribunal de justicia, en un estudio que analizó 34 países.
Actualmente la Corte Suprema de Panamá está compuesta por hombres, en contraste con Colombia, Costa Rica y Puerto Rico, que cuentan con la participación de magistradas en un 30%, 35% y 43% respectivamente.
¿Y LAS MADRES DE LA PATRIA?
Solamente hay seis mujeres entre los 71 diputados de la Asamblea Nacional, lo que equivale al 8% de representación. Ellas son: Iracema Ayarza de Dale y Crescencia Prado, del opositor Partido Revolucionario Democrático, y Yanibel Yineva Ábrego, Marylín Vallarino, Dana Castañeda y Dalia Bernal Yáñez, del partido oficialista Cambio Democrático.
Esto significa que, en toda América, Panamá solo supera a Belice, Haití y las islas Saint Kitts y Nevis, en la lejana posición 30, entre 33 países con desigualdad en su Órgano Legislativo, de acuerdo con la Cepal.
“Los índices generales que indican una mejoría en el desarrollo humano panameño en general, no son suficientes para garantizar los derechos políticos de las mujeres, en especial el derecho a ser elegidas para cargos de autoridad”, dice Arosemena de Troitiño.
Para la jurista, Panamá está muy lejos de alcanzar “los niveles de participación femenina de países hermanos, que ostentan porcentajes entre el 30% y el 48%”, puntualizó .
ADMINISTRACIÓN ´CABALLEROSA´
“Pese a su alto nivel de preparación académica y fortaleza laboral, las mujeres ocupan generalmente cargos de suplencia en la administración”, opina la investigadora Ileana Gólcher, para quien “el patriarcado político se ha visto fortalecido, pese a la existencia de leyes que en teoría estimulan su participación”, tales como las cuotas de participación femenina.
“Sin la participación de las mujeres, la democracia es incompleta”, sostuvo Gólcher.
La cifras hablan por sí solas en cuanto a la presencia femenina en el Consejo de Gabinete, instancia donde ha habido una disminución: de 31% pasó a 21%, respecto al período anterior, destaca la Cepal.
En el Consejo de Gabinete del presidente, Ricardo Martinelli, participan las ministras Lucy Molinar, de Educación; Alma Cortés, de Trabajo; Yasmina Pimentel, de Vivienda, y Giselle Burillo, de la Autoridad de la Micro, Mediana y Pequeña Empresa.
Esto contrasta con las estadísticas de Costa Rica (40%), Cuba (45%), Argentina (37%) y Nicaragua (40%) de participación de mujeres en el Ejecutivo.
Panamá está casi en la cola de esta medición regional, ocupando el lugar 30 entre 33 países (ver cuadro).
TRABAJAR CON LAS UÑAS
“No seremos machas, pero somos muchas” , proclaman las líderes femeninas, que tienen que financiar sus programas con recursos propios, con autogestión y con algunas donaciones oficiales e internacionales.
Al Instituto Nacional de la Mujer (Inamu), mecanismo central de las políticas públicas de género en Panamá, se le redujo el presupuesto para 2013. Este año recibió solo $2.6 millones, $2 millones menos de lo que solicitó. Mientras que para 2014 se estima que será de $3 millones, al menos 2 millones menos de lo que ha pedido, de acuerdo con fuentes oficiales.
El ministro de Desarrollo Social, Guillermo Ferrufino, al ser consultado sobre la desigual distribución de recursos en perjuicio de programas de género, negó que los presupuestos del Ministerio de Desarrollo Social (Mides) estén en decadencia.
Ferrufino destacó que desde su cartera se hacen las “solicitudes necesarias para poder seguir trabajando”. Agregó que “ellos [los diputados] siempre hacen los recortes pertinentes a su bien y nosotros tenemos que aceptarlos porque la Comisión de Presupuesto es la que manda”.
El ministro justifica la situación señalando que “tenemos que ser equitativos en los diferentes proyectos que se presenten, sean de género o no, sean para el hombre o la mujer ...”.
UNA DEUDA
Panamá es país suscriptor de la Convención sobre la eliminación de todas las formas de discriminación contra la mujer, adoptado por la Asamblea General de la ONU en 1999, y ha ratificado también el protocolo facultativo que obliga a los Estados a reconocer la competencia de un comité especial ante el cual se pueden interponer denuncias.
Este mecanismo, más vinculante que los simples informes periódicos, es poco utilizado.
De acuerdo con Arce, el discurso de los partidos políticos, además del trasfondo machista, muestra incoherencias que reflejan “vacíos de una real democracia”.
Al referirse al régimen actual, la feminista cuestiona que “mientras exista violencia y discriminación contra las mujeres no se pueden llenar la boca con la trillada frase de que Panamá ha cambiado más en cuatro años”, acotó.
Para Joyce Araujo, promotora de derechos humanos “el sistema hace que las mujeres sigan en un grado de subordinación”, pues el tema de “los derechos de las mujeres siempre está en los puntos finales, si es que está en una agenda para los gobiernos”. Araujo señala que el gobierno actual se “ha enfocado en una política de asistencialismo, de paternalismo, que no se hace sobre una base científica”.
Actualmente, informó, se está a la espera de la publicación del informe Clara González, que contiene datos de los porcentajes de mujeres en puestos de mando y jurisdicción no solo en el ámbito público, sino también en el privado.
Teresita Yániz de Arias, activista de género, sostiene que “hay mujeres que siguen viviendo en el siglo XVIII”, llenas de limitaciones, mientras que otras, ya han dado el salto al siglo XXI, luchando por los intereses de las demás.
Yániz de Arias dice que no existe un estereotipo de la mujer panameña, “somos miles...millones, con nuestras propias realidades y aspiraciones”, insistiendo en que el “sueño de unas debe hacerse realidad en todas”, destacó.
Saturday, 10 August 2013
REDUCIR EL USO DEL AUTO.........http://www.ecoportal.net/Eco-Noticias/Reducir_el_uso_del_auto._Los_vehiculos_asfixian_las_ciudades_de_America_Latina#.UgXSOCeTzwI.twitter
Reducir el uso del auto. Los vehículos asfixian las ciudades de América Latina
06/07/11
El vehículo, esa maravilla de máquina que revolucionó al mundo a finales del siglo XIX, que acortó distancias y dio origen a un nuevo estilo de vida, está asfixiando las ciudades. A tal punto que en muchas de ellas ya se lo considera su principal enemigo.
Once diarios recorrieron las principales capitales de la región para analizar si los autos particulares son una amenaza para las grandes urbes.
La escena se repite en Buenos Aires, Sao Paulo, Ciudad de México, Quito, Santiago, Bogotá o Lima: largas filas en las vías principales; conductores que se impacientan, bocinas, imprudencia, invasión de carriles, ruido, violencia verbal, estrés. Se para y se arranca cada tres metros. Inmovilidad.
El vehículo, esa maravilla de máquina que revolucionó al mundo a finales del siglo XIX, que acortó distancias y dio origen a un nuevo estilo de vida, está asfixiando las ciudades. A tal punto que en muchas de ellas ya se lo considera su principal enemigo.
A la capital argentina, Buenos Aires, ingresan diariamente 1,4 millones de autos provenientes del conurbano; Bogotá, con casi un 1 millón de vehículos particulares, logra sacar de circulación 400 mil cada día, pero aun así, la ciudad colapsa en corredores viales principales; mientras que en Sao Paulo la gente que viaja en auto pierde 2 horas y 43 minutos en algún tramo de los 100 kilómetros de atascos que se registran cada día, esto es, 30 millones de horas a lo largo de sus vidas.
En Quito, Ecuador, un conductor tarda una hora y 30 minutos en recorrer 12 kilómetros por una vía considerada rápida; en Montevideo, Uruguay, los buenos indicadores económicos se traducen en mayor poder adquisitivo para tener carro, lo mismo que en Lima, una ciudad en la que hay sectores en los que se circula a 5 kilómetros por hora, como San Isidro.
¿Ciudades de autos?
El automóvil ha contribuido al crecimiento de las economías y de las ciudades en pleno desarrollo, pero también ha sido el responsable de que los centros urbanos hayan sufrido modificaciones o –peor aun– hayan sido diseñados en función del vehículo particular.
Parques, monumentos, áreas verdes, ríos, barrios enteros han sucumbido ante un mal concebido progreso que prioriza el espacio para los vehículos o se construyen autopistas de segundo piso, como en Ciudad de México, que rompen con la estética urbana y atentan contra la calidad de vida.
Los críticos tienen un poderoso argumento a la hora de cuestionar el uso irracional del vehículo: el medio ambiente. Ciudad de México, Buenos Aires, Caracas y Bogotá generan casi 90 millones de toneladas de dióxido de carbono al año. Las consecuencias no se hacen esperar. En Sao Paulo, según la Facultad de Medicina de la Universidad de Sao Paulo (USP), 12 personas mueren al día por culpa de la contaminación.
El bus por el carro
Aunque suena facilista responsabilizar al vehículo por este estado de cosas, lo cierto es que los autos llegaron hace más de un siglo y, en esencia, siguen cumpliendo el mismo papel: rodar por las vías. Lo que ha fallado, en el caso de América Latina, es la manera como se fueron consolidando los modelos de ciudad, un transporte público que no responde a las necesidades de los usuarios y la falta de creatividad para impulsar formas alternativas de movilización.
Pese a que la gran mayoría de personas se transporta en buses, autobuses, trenes o metros, la pésima calidad del servicio público, el alto costo del mismo y la inseguridad, han convertido al sector en uno de los más impopulares.
El metro de Sao Paulo moviliza 10 millones de pasajeros por kilómetro, cuando lo normal en el mundo, según el sindicato de Metroviarios, es que por cada 2 millones de habitantes haya 10 kilómetros de metro. En Buenos Aires, cada vez más gente deja de usar los trenes y la ciudad no tiene competencia para controlar los colectivos urbanos.
“El limeño compra un auto porque no quiere subir a un transporte público lento, sucio e inseguro”, resume Erick Reyes, vicepresidente de la Sociedad de Urbanistas de Perú. “Se necesita ofrecer comodidad y economía para crear un sistema de transporte público atractivo al ciudadano”, agrega Gabriela de Llavaneras, profesora de Maestría de Transporte de la Universidad Central de Venezuela. Y esto es precisamente lo que no existe en buena parte de las 11 ciudades latinoamericanas analizadas por el GDA.
Uso racional del auto
Lo peor de todo es que la situación, antes de mejorar, empeora. Los presupuestos locales no alcanzan para mantener y construir vías para los autos, mientras que las ventas de estos se han disparado en todos los países. Se añade que el chatarreo de vehículos viejos y obsoletos tampoco es alto y estos se suman a una pelea permanente por el espacio.
La esperanza está en que en las ciudades cada vez aparecen más modelos provenientes de organizaciones cívicas, o incluso de las mismas autoridades, que le apuestan a nuevas maneras de movernos en las ciudades. Se construyen ciclovías, se moderniza el transporte público, se les abre más espacio a los peatones, etc. Pero no es suficiente.
Más que una guerra contra el auto, lo que resulta urgente revisar es el modelo de ciudad que se perfila. El reto de los gobiernos locales y nacionales es pensar qué resulta más rentable para una sociedad en términos ambientales, sociales y de salud pública: si seguir haciendo centros urbanos para los carros o ciudades que permitan a la gente movilizarse con facilidad.
José Rivera Santana, planificador ambiental de Puerto Rico, indicó que lo primordial es la “planificación del terreno”, de manera que el traslado de los ciudadanos no implique grandes distancias. Las distancias cortas pueden ser cubiertas por transporte público, bicicletas o caminando.
“Hay que cambiar de paradigma, reducir al mínimo el uso del auto”, señaló Juncos Gautier, directora del Centro de Estudios para el Desarrollo Sustentable (Cedes), de San Juan de Puerto Rico. Quizás sea ese el camino. Al final, como decía William Faulkner, “un paisaje se conquista con las ruedas del zapato, no con las del automóvil”. www.ecoportal.net
Thursday, 8 August 2013
Wednesday, 7 August 2013
Tuesday, 6 August 2013
Sustainable Beauty | Green Achievements The first-ever awards dedicated to sustainability in beauty industry /http://tr.anpasia.com/track?t=c&mid=415862&uid=24525251&&&http://ecozine.com/
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| Sustainable Beauty | Green Achievements The first-ever awards dedicated to sustainability in beauty industry Nominations are now open for the inaugural Sustainable Beauty Awards! Five categories have been devised to represent the different aspects of sustainability, with winners to be announced at an evening reception in Paris on October 21, 2013. The Sustainable Beauty Awards were created to recognize cosmetic and ingredient firms who are pushing the boundaries of sustainability in the beauty industry, as well as to reflect the growing importance of green issues in the cosmetics industry. The five awards are: Green Formulations Award – for cosmetic brands with a high level of green (natural/organic) ingredients in their formulas. Sustainable Packaging Award – for cosmetic packaging that has a low environmental impact. Sustainable Ingredient Award – for a material that makes a significant difference in terms of ecological and/or social impact. Sustainability Pioneer Award – for a company that is a leader in a certain area. Sustainability Leadership Award – for an overall leader in sustainability. Finalists for each category will be chosen on October 1st, and the winner announced at a special drinks reception at the Paris Marriott Champs-Elysees on October 21st, in conjunction with the European edition of the Sustainable Cosmetics Summit. Amarjit Sahota, Founder and Director of Organic Monitor, said, “We have launched the awards to put spotlight on cosmetic companies making a significant difference in terms of sustainability in the beauty industry, as well as to inspire other operators to take the green route.” For more information, please visit: www.sustainablebeautyawards.com Image via: www.cosmeticsdesign-europe.com |
Monday, 5 August 2013
Saturday, 3 August 2013
(Englis version)DAÑOS IRREVERSIBLES EN PLAYAS PANAMEÑAS. / http://www.prensa.com/uhora/locales/ambientalistas-alerta-dano-irreveersibles-playa-panamenas-desechos/196188
In alert are the environmentalists for damage to beaches
PRESS / File
The situation is worsened by the urban growth that has taken the country.
03/08/2013 - PANAMA, (ACAN-EFE). - The amount of waste that can be seen on the beaches of Panama are of concern to environmentalists who have warned of harmful effects on the ecosystem that could become irreversible .
A representative of the National Association for the Conservation of Nature, Jenny Echeverría, told Efe that the garbage problem "very seriously" because the waste arriving sea eventually become "death traps" for hundreds of species and coral reefs.
"Hundreds of species, ingesting debris, die intoxicated, while fragile coral reefs are disappearing," said Echeverria.
The situation is worsened by the urban growth that has taken the Central American country, a leader in the region with economic expansion of 10.6% in 2012, and it is especially noticeable in the capital, which has affected the rich mangrove ecosystem has the bay, said environmentalist.
Mangroves, said Echeverria, play a key role in protecting coastlines from erosion by wind and waves, as well as housing a large number of aquatic and terrestrial amphibians.
"They are the juvenile stages habitat of hundreds of species of fish, molluscs and crustaceans and therefore play a key role in coastal fisheries and the continental shelf. They are temporary habitat for many species of migratory birds north and south, "he said.
The environmentalist said that mangrove forests are very susceptible to the accumulation of sediments, which can practically drown, disruption of the flow and ebb of the waters to the oil spill, which can cover the roots preventing oxygen intake, and drastic changes in salinity, because they do not tolerate a concentration greater than 90%.
For his part, the director of the Panama Audubon Society environmentalist, Rosabel Miró, told Efe that currently unknown statistics do much damage to marine debris, but there are regions where the mortally affected and in others the have decreased considerably.
Miró pointed to the situation being experienced Laysan albatrosses on Midway Atoll coast, found in the Great Pacific Garbage Patch north, where their young feed mainly plastic waste, which has decreased this population of birds.
He noted that in Panama a need to address in a comprehensive manner and that any government institution should take the initiative to propose strategies and programs to reduce the problem.
In that vein, Echeverria said must also joining in the solution which "consume, those distributing and producing containers" that later become waste, because "the responsibility of all."
Meanwhile, Zenaida Castillo, of the Aquatic Resources Authority of Panama, told Efe that the entity responsible for the Panamanian coastal sector performs year round activities that promote clean beaches, involving not only state institutions such as the Ministry of Education, but also the communities themselves.
De Castillo said that the programs are talks in which stands out not only cleaning the beaches, but also the importance of mangroves, conservation, its benefits, and the preservation of species.
Since 1992 takes place in September each year cleaning up some 50 beaches, coasts and rivers nationwide, led by environmental groups and supported by government institutions.
In 2012 were collected between 60-70 tons of trash, most waste cans, plastic, cardboard, paper, tires, tubes, ropes, toys, plastic pools, boats nets, shoes, slippers and all kinds of clothes.
What You Can Do about Toxic Chemicals / http://www.greenpeace.org/eastasia/campaigns/toxics/get-involved/
Reduce the hazardous chemicals in your life:
.Think twice before buying whether you really need a new device.
.Try to buy products made without hazardous chemicals. This can not only help you lower your risk of exposure, but also send a message to companies that you want a toxic-free future.
.Avoid anything made with PVC (polyvinylchloride) plastic. This plastic can release dioxins – one of the most toxic chemicals in the world – phthalates, chlorine and other harmful chemicals during its use and disposal. PVC can be found in packaging, electronics, imitation leather, flooring and more.
.Avoid storing food in plastics, which can release phthalates and bisphenol-A into your food.
.Avoid buying bottled water and other beverages: Not only are plastics a wasteful material, but they can also release phthalates into liquid.
.Consider buying less clothing each year, buying second-hand, or getting together with your friends for a clothing swap. The textiles industry is highly polluting, with many hazardous chemicals and heavy metals used in its dyes and bleaches.
.Make sure to dispose of your electronics properly, by bringing them to the manufacturer. Dumping electronics into landfills can cause them to leach lots of hazardous chemicals into the earth.
Friday, 2 August 2013
MarViva Foundation strengthens its regional management. /http://ciudaddelsaber.org/en/press-room/news/fundacion-marviva-fortalece-gestion-regional/1486
MarViva Foundation strengthens its regional management
MarViva Foundation consolidates its focus in the Tropical Eastern Pacific by strengthening regional coordination among the three core countries of its operation: Costa Rica, Panama and Colombia. MarViva also expands its reach into Central and South America, through partnerships with organizations and institutions that promote the conservation and sustainability of marine resources.
"The management of the seas is a regional issue, because we are not isolated. Our efforts produce better results if we work in the oceans with a collaborative, multi-sectoral and international perspective", said Dr. Jorge Arturo Jiménez, Regional Director of MarViva.
In addition to its usual geographical area, concentrated in the Pacific of Costa Rica, Panama and Colombia, the Foundation signed an agreement with the Central American Commission of Maritime Transport (Cocatram), in order to implement joint actions to combat illegal fishing from Central American ports, strengthen coordination and training in institutions related to maritime affairs, and exchange scientific and technical information. MarViva also formalized an alliance with the Permanent Commission for the South Pacific (CPPS) to promote similar actions and expand the scope of its proceedings from Costa Rica to Chile. A process to promote a model of governance and sustainable management of marine areas in international waters was also initiated, with expected impact from Panama to southern Mexico.
MarViva, created in 2002, promotes participatory and multi-sectoral initiatives in three strategic axes: improving regulatory framework, marine spatial ordering, and development of sustainable markets and strengthening state and local capabilities.
"We seek to optimize the experience and strength of our work team, profiting from the vision and integrity that the international structure allows. The regional operation requires close interaction and coordination. We have established Regional Offices to lead each of our programs: Sustainable Markets, Communication, Advocacy Work, Science and Community. They will work directly with one Regional Office, in a more compact organizational structure, allowing greater cohesion and effectiveness of our human and financial resources", said Jiménez.
"We are very pleased with our achievements after 11 years of operation. The authorities and the public are increasingly interested and aware of the challenges and opportunities for conserving the sustainability of habitats and marine and coastal ecosystems, which are a source of natural wealth, employment and food for society. However, much remains to be improved to achieve a real sustainable management of marine resources in the region. We are confident that our new structure and geographic expansion will help meet these challenges with even greater efficiency and effectiveness”, Jiménez finalized.
Fundación MarViva fortalece su gestión regional Publicado el 1 de agosto de 2013 / http://ciudaddelsaber.org/es/sala-prensa/noticias/fundacion-marviva-fortalece-gestion-regional/1486
Fundación MarViva fortalece su gestión regional
Fundación MarViva consolida su enfoque en el Pacífico Este Tropical, reforzando la coordinación regional entre los tres países centrales de su operación: Costa Rica, Panamá y Colombia. Asimismo, expande su alcance hacia Centro y Sur América, por medio de alianzas con organizaciones e instituciones públicas afines que promueven la conservación y sostenibilidad de los recursos marinos.
”La gestión de los mares es un tema regional, pues no estamos aislados. Los esfuerzos producen mejores resultados si trabajamos en los océanos con una perspectiva colaborativa, multisectorial e internacional”, comentó el Dr. Jorge Arturo Jiménez, Director Regional de MarViva.
Adicional al ámbito geográfico habitual, concentrado en el Pacífico de Costa Rica, Panamá y Colombia, la Fundación firmó un convenio con la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram), con el fin de implementar acciones conjuntas para combatir la pesca ilegal desde los puertos centroamericanos, fortalecer la coordinación y capacitación de las instituciones relacionadas con asuntos marítimos, e intercambiar información técnica y científica. Formalizó también, una alianza con la Comisión Permanente del Pacífico Sur (CPPS), para impulsar acciones similares y ampliar el alcance de las actuaciones desde Costa Rica hasta Chile. Asimismo, se inició un proceso para promover un modelo de gobernanza y manejo sostenible de espacios marinos en aguas internacionales, con impacto esperado desde Panamá hasta el sur de México.
Equipo fusionado. MarViva, creada en 2002, impulsa iniciativas participativas y multisectoriales en tres ejes estratégicos: mejora del marco regulatorio, ordenamiento espacial marino, desarrollo de mercados sostenibles y fortalecimiento de capacidades estatales y locales.
“Buscamos optimizar la experiencia y fortaleza de nuestro equipo de trabajo, aprovechando la visión e integralidad que permite la estructura internacional. La operación regional requiere cercana interacción y coordinación. Hemos establecido Gerencias Regionales para liderar cada uno de nuestros programas: Mercados Sostenibles, Comunicación, Incidencia Política, Ciencias y Comunidades. Trabajarán directamente con una única Dirección Regional, en una estructura organizacional más compacta, que permitirá mayor cohesión y efectividad de nuestros recursos humanos y financieros”, añadió Jiménez.
“Estamos muy satisfechos con los logros alcanzados tras estos primeros 11 años de operación. Las autoridades y la población están cada vez más interesadas y conscientes sobre los retos y oportunidades para conservar la sostenibilidad de los hábitats y ecosistemas marinos y costeros que son fuente de riqueza natural, empleo y alimentación para la sociedad. Sin embargo, aún falta mucho por mejorar para lograr un verdadero manejo sostenible de los recursos marinos en la región. Confiamos en que nuestra nueva estructura y expansión geográfica contribuirán a enfrentar estos retos con aún más eficiencia y efectividad”, finalizó Jiménez.
Thursday, 1 August 2013
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